教你从数据看汽车质量，学会了嘛？

信息爆炸的时代，普通消费者怎么看汽车质量？

通过传统汽车论坛的？通过自媒体的小视频软文？还是通过车主实拍的真实反馈？其中车主反馈是最能反映真实的情况。这里推荐一个可以更直观的渠道，那就是“车质网”真实投诉数据，因为建立起投诉过程的基本上是真正有车的人。

下面，就从别克MPV质量水准

基本思路：选车型、选时间范围、看具体数据，尤其是投诉销量比。

先看刚刚过去的3月份，MPV投诉量榜单（源自网站截图），我们先看一下投诉数量。从表单可见，投诉量呈现明显两极分化，存在断崖式下降。第一第二名投诉量分别为74例和11例，第三名及往后均为个位数。别克GL8作为表单中保有量最大的车型，投诉量为9例，可以说产品质量过硬，品控非常好。

2024年第一季度的数据，我们再看一下细分车型的分布。别克GL8一季度投诉量主要集中在2023款，而腾势D9主要集中在2022款。特别说明，别克GL8和腾势D9两款车的上市时间均为2022年8月份。上市至今，消费者提车用车一年半左右，该出的毛病应该已经都出来了，小侦探认为，这个数据相对比较可靠。

最后，再看看整个2023年MPV投诉销量比排行。

名词解释：投诉销量比，总投诉量与总销量的比值，销量以万计，解释为每一万辆车的投诉量，这个比值越小，则质量越好。

从数据看别克系MPV车型总体呈现出较高水准，别克世纪投诉销量比万分之7.4，别克GL8投诉销量比万分之18。

2023年MPV销量头部的车型投诉量细分。别克GL8的投诉量占比最大的仍是2023款，也就是1年左右的车。

使用年限长的车，反而投诉量呈大幅下降趋势。小毛小病都解决了或者是过了磨合期。腾势D9上市较晚，数据均为1年内新车数据，具体实践数据还需要更多的收集和磨合。

从车质网的数据可见，别克GL8在保有量超过170w辆，断层排名第一的情况下，仍旧保持了很高的质量水准，高水平的质量水准可见一斑，别克GL8值得信赖。